Os elevadores são uma invenção magnífica que mudou a forma como viajamos. Já existiam muito antes do patenteamento da invenção na década de 1850. O primeiro elevador moderno era movido por uma máquina a vapor e foi instalado num edifício de cinco andares na cidade de Nova Iorque. O inventor Elisha Otis demonstrou que o elevador funcionaria mesmo que o cabo fosse cortado com um machado enquanto as pessoas estivessem lá dentro.
No entanto, Elisha Otis não foi o primeiro a utilizar elevadores; foi simplesmente o primeiro a usá-los em segurança. Restos de várias civilizações antigas mostram estruturas e poços estranhos dentro de minas que poderiam ter sido usados para elevadores simples.
Na verdade, as primeiras pessoas a utilizar elevadores foram os romanos. A roda era girada pelo fluxo de água de um riacho ou rio próximo, e este movimento era transferido para um eixo vertical que subia pelo edifício.
Os romanos utilizavam estes elevadores nos edifícios para transportar mercadorias e pessoas para cima e para baixo. Eram utilizados não só para pessoas, mas também para animais como cavalos ou até porcos.
Na Grécia Antiga, as pessoas utilizavam a forma mais simples de elevador. Utilizaram um dispositivo chamado guindaste, que consistia numa viga longa com um gancho móvel numa das extremidades. O guindaste era içado até ao topo de um edifício por cordas ou correntes e depois baixado para apanhar objetos pesados do chão e transportá-los para onde fossem necessários.
Acredita-se que o primeiro elevador mecânico foi feito pelo matemático grego Arquimedes por volta de 220 a.C.. Criou-o como uma tentativa de mover grandes navios da terra, mas acredita-se que o seu design também poderia ser utilizado para edifícios.
A bomba helicoidal de Arquimedes é um dispositivo utilizado para mover água de um corpo de água baixo, como um rio ou uma lagoa, para um reservatório elevado. Consiste num tubo oco com um parafuso no seu interior. O parafuso é rodado por um mecanismo de acionamento (geralmente um motor elétrico). À medida que o parafuso gira, move-se para cima através do tubo, puxando água em torno das suas roscas. Quando a extremidade superior do tubo atinge o reservatório, a água é descarregada lateralmente e desce até ao nível do solo.
O Coliseu é um anfiteatro em Roma, Itália, utilizado para competições de gladiadores, espetáculos públicos e outros divertimentos. O Coliseu é um símbolo do Império Romano. Foi originalmente construído no século I pelo imperador Vespasiano e pelo seu filho Tito.
O Coliseu tem aproximadamente 50 metros de altura e cerca de 157 metros de diâmetro. O anfiteatro tinha capacidade para cerca de 50.000 pessoas em simultâneo. Tinha quatro pisos com 80 entradas interiores e 44 entradas exteriores.
Existem muitas teorias sobre a forma como os escravos que foram forçados a lutar como gladiadores poderiam chegar ao topo do Coliseu. Uma teoria sugere que os escravos eram içados até ao nível superior e depois novamente baixados com cordas ou correntes, para que mais ninguém os usasse.
Os antigos egípcios usavam um sistema de cordas e baldes para transportar mercadorias para cima e para baixo. Este sistema não era muito eficiente, por isso inventaram o primeiro elevador como uma plataforma elevada por cordas.
Os elevadores eram utilizados no antigo Egito para transportar pessoas e mercadorias para cima e para baixo. Os egípcios usavam cordas e baldes para mover os itens para cima ou para baixo, mas como isso não era muito eficiente, inventaram o primeiro elevador como uma plataforma elevada por cordas.
Na Idade Média, na Europa, os elevadores com desenhos semelhantes aos dos gregos e dos romanos eram utilizados em alguns locais. Muralhas de castelos e mosteiros remotos nas montanhas usavam sistemas de gruas para elevar pessoas e mercadorias até entradas inacessíveis.
Os elevadores na Europa medieval eram utilizados para diversos fins em castelos. Por exemplo, eram utilizados na agricultura para transportar alimentos e colheitas do piso térreo para depósitos nos pisos superiores. Eram também utilizados nas fábricas têxteis para transportar matérias-primas e produtos acabados entre os diferentes pisos do edifício.
A era dos elevadores antigos terminou entre o final do século XVIII e meados do século XIX com a descoberta de mecanismos de parafuso, dispositivos de segurança para evitar quedas e o advento da hidráulica e da eletricidade.
Os elevadores foram introduzidos pela primeira vez no Império Otomano pelo engenheiro alemão Heinrich von Stephan. O primeiro projeto foi uma máquina hidráulica que podia ser movida a água ou a vapor. A ideia de transportar carros entre andares de um edifício sem utilizar escadas ou rampas foi uma novidade que os turcos rapidamente abraçaram.
O primeiro elevador de Istambul foi inaugurado em 1857 no estaleiro de Karaköy. O segundo elevador, inaugurado em 1878, estava no Palácio Dolmabahçe e é considerado o elevador em funcionamento mais antigo da Turquia. Tem estado continuamente operacional desde a sua criação, com apenas pequenas reparações ao longo do tempo.
Em 1887, foi instalado um terceiro elevador no Pera Palace Hotel (hoje Hilton Istanbul Bosphorus). Este elevador tinha seis elevadores diferentes com velocidades e capacidades variadas.
