المصاعد هي اختراع رائع غيّر طريقة سفرنا. لقد كانت موجودة قبل فترة طويلة من تسجيل براءة اختراع الاختراع في خمسينيات القرن التاسع عشر. كان أول مصعد حديث يعمل بمحرك بخاري وتم تثبيته في مبنى مكون من خمسة طوابق في مدينة نيويورك. اخترع إليشيا أوتيس، وقدّم عرضًا يوضح أن المصعد سيعمل حتى إذا تم قطع الحبل بالفأس بينما الناس بداخله.
ومع ذلك، لم يكن إليشيا أوتيس هو الأول الذي يستخدم المصاعد؛ بل كان الأول الذي يستخدمها بأمان. تبيّن بقايا العديد من الحضارات القديمة هياكل وآبار غريبة داخل المناجم قد تكون قد استُخدمت لمصاعد بسيطة.
في الواقع، كانت أولى الشعوب التي استخدمت المصاعد هم الرومان. كانت العجلة تدور بواسطة تدفق المياه من جدول قريب أو نهر، وكان هذا الحركة تُنقل إلى عمود عمودي يرتفع إلى أعلى المبنى.
استخدم الرومان هذه المصاعد في المباني لنقل البضائع والأشخاص لأعلى ولأسفل. لم تُستخدم فقط للأشخاص، بل أيضًا للحيوانات مثل الخيول أو حتى الخنازير.
في اليونان القديمة، كان الناس يستخدمون أبسط شكل من المصاعد. كانوا يستخدمون جهازًا يسمى الرافعة، يتكون من شعاع طويل مع خطاف متحرك في أحد طرفيه. كانت الرافعة تُرفع إلى قمة المبنى باستخدام الحبال أو السلاسل ثم تُخفض لالتقاط الأشياء الثقيلة من الأرض ونقلها إلى المكان المطلوب.
يُعتقد أن أول مصعد ميكانيكي صُنِع بواسطة عالم الرياضيات اليوناني أرخميدس حوالي عام 220 قبل الميلاد. وقد صممه كجهد لنقل السفن الكبيرة من اليابسة، ولكن يُعتقد أن تصميمه كان يمكن أن يُستخدم أيضًا للمباني.
مضخة المسمار لأرخميدس هي جهاز يُستخدم لنقل المياه من جسم مائي منخفض، مثل نهر أو بركة، إلى خزان مرتفع. يتكون من أنبوب مجوف مع برغي داخله. يتم تدوير البرغي بواسطة آلية دفع (عادةً محرك كهربائي). عندما يدور البرغي، فإنه يتحرك لأعلى داخل الأنبوب، ويقوم بسحب الماء حول أسنانه. عندما يصل الطرف العلوي للأنبوب إلى الخزان، يتم تصريف الماء عبر الجانب إلى مستوى الأرض.
الكولوسيوم هو مدرج في روما، إيطاليا، يُستخدم للمسابقات القتالية، والعروض العامة، والتسلية الأخرى. الكولوسيوم هو رمز للإمبراطورية الرومانية. تم بناؤه لأول مرة في القرن الأول الميلادي على يد الإمبراطور فسباسيان وابنه تيتوس.
يبلغ ارتفاع الكولوسيوم حوالي 50 مترًا وقطره حوالي 157 مترًا. يمكن أن يستوعب المدرج حوالي 50,000 شخص في نفس الوقت. كان يحتوي على أربعة طوابق مع 80 مدخلًا داخليًا و44 مدخلًا خارجيًا.
توجد العديد من النظريات حول كيفية وصول العبيد الذين كانوا يُجبرون على القتال كغلاadiators إلى قمة الكولوسيوم. إحدى النظريات تقترح أن العبيد كانوا يُرفعون إلى المستوى الأعلى ثم يُخفضون مرة أخرى باستخدام الحبال أو السلاسل، حتى لا يستخدمهم أي شخص آخر.
استخدم المصريون القدماء نظامًا من الحبال والدلاء لتحريك البضائع لأعلى ولأسفل. كان هذا النظام غير فعال للغاية، لذا فقد اخترعوا أول مصعد كمنصة مرفوعة بالحبال.
كانت المصاعد تُستخدم في مصر القديمة لنقل الأشخاص والبضائع لأعلى ولأسفل. كان المصريون يستخدمون الحبال والدلاء لنقل الأشياء لأعلى أو لأسفل، ولكن نظرًا لأن هذا لم يكن فعالًا للغاية، فقد اخترعوا أول مصعد كمنصة مرفوعة بالحبال.
في العصور الوسطى في أوروبا، تم استخدام المصاعد بتصاميم مشابهة لتلك التي استخدمها اليونانيون والرومان في بعض الأماكن. استخدمت القلاع المحاطة بالأسوار والدير الجبلي البعيد أنظمة الرافعات لرفع الأشخاص والبضائع إلى المداخل غير القابلة للوصول.
تم استخدام المصاعد في أوروبا في العصور الوسطى لأغراض مختلفة في القلاع. على سبيل المثال، كانت تستخدم في الزراعة لنقل الطعام والمحاصيل من الطابق الأرضي إلى غرف التخزين في الطوابق العليا. كما كانت تُستخدم في مصانع النسيج لنقل المواد الخام والمنتجات النهائية بين الطوابق المختلفة في المبنى.
انتهت عصر المصاعد القديمة بين أواخر القرن الثامن عشر ومنتصف القرن التاسع عشر مع اكتشاف آليات المسمار، وأجهزة الأمان لمنع السقوط، واكتشاف الهيدروليكا والكهرباء.
تم تقديم المصاعد لأول مرة إلى الإمبراطورية العثمانية بواسطة المهندس الألماني هاينريش فون شتيفان. كان التصميم الأول آلة هيدروليكية يمكن تشغيلها بالماء أو البخار. كانت فكرة نقل السيارات بين الطوابق دون استخدام السلالم أو المنحدرات مبتكرة تم تبنيها بسرعة من قبل الأتراك.
تم افتتاح أول مصعد في إسطنبول في عام 1857 في ورشة كراكوي. كان المصعد الثاني، الذي تم إنشاؤه في عام 1878، في قصر دولما بهجة ويعتبر أقدم مصعد يعمل في تركيا. لقد ظل يعمل بشكل مستمر منذ إنشائه مع بعض الإصلاحات الطفيفة على مر الزمن.
في عام 1887، تم تثبيت مصعد ثالث في فندق بيرا بالاس (الآن هيلتون إسطنبول بوسفور). كان لهذا المصعد ستة مصاعد مختلفة بسرعات وقدرات متفاوتة، مما يجعله أحد أكثر المصاعد تقدمًا في وقته.
